Гонщик из Татарстана Ильдар Рахматуллин стал очередным обладателем специального приза, который «Чемпионат» вручает на каждом этапе Российской серии кольцевых гонок автору самого яркого выступления.

Нынешний сезон стал для пилота, на протяжении нескольких лет выступавшего в ралли-кроссе, первым в кольцевых гонках. Причём на старт заездов класса «Туринг-Лайт» Ильдар вывел ранее не появлявшийся на российских автодромах автомобиль Renault Twingo. Казалось бы, при таких раскладах пилот из Казани неизбежно будет держаться в тени более опытных гонщиков на уже проверенных в деле машинах. Но Ильдар достаточно быстро стал угрожать лидерам класса, а на прошедшем в минувшие выходные этапе на трассе в Олимпийском парке Сочи и вовсе выиграл оба заезда в своём классе.

«Мне отчасти помогла разница в передаточных числах трансмиссии. Так получилось, что в конце прямых мой автомобиль разгонялся до большей скорости, чем, к примеру, машины Ford Fiesta. А поскольку трасса широкая, то даже если меня опережали на выходе из поворота, в конце прямой я мог уверенно контратаковать и снова выйти вперёд.

Дополнительный приз? Всегда приятно, когда твои достижения на трассе замечают и отмечают», — признался Рахматуллин.

Также гонщик рассказал, велика ли разница между кольцевыми гонками и ралли-кроссом.

«Существенная, причём в разных аспектах. Очевидна разница в покрытии: езда по асфальту и езда по гравию – разные вещи. Но ещё важнее разница в продолжительности заездов. Некоторым заезды в РСКГ кажутся короткими, но в кроссе заезды ещё короче, поэтому там цена ошибки очень высока. Там нет возможности расслабиться, надо постоянно ехать на максимуме. Поэтому иногда мне кажется, что в кольцевых гонках маловато адреналина», — заявил пилот.