Брагин первый, Масленников второй, Черевань третий.
До начала гонки было понятно, что на подиум претендуют пилоты на автомобилях самых разных марок. Первые три места заняли Дмитрий Брагин (LADA Kalina NFR, LADA Sport Rosneft), Николай Карамышев (Kia Rio, ПСМ-Team80) и Андрей Масленников (Ford Fiesta, Подмосковье Моторспорт). Но и за ними выстроились сильные соперники, которые сразу же показали зубы.В первом повороте напарник Масленникова Владимир Черевань, арендовавший на гонку Volkswagen Polo у команды B-Tuning, прорвался с седьмой на четвертую позицию - и весь заезд провел в комфортном режиме, не атакуя, но и не подпуская к себе преследователей.
Головка же поменялась местами: Брагин уехал вперед, погляывая в зеркала на Масленникова, а Николай Карамышев старался от них не отстать. Порой, наверное, его усилия были чрезмерными: ошибившись в середине дистанции, курянин отпустил лидеров вперед. А когда вновь начал приближаться к ним, из машины предательски повалил дым - всего за два круга до финиша! Досадный сход, который гарантировал третье место Череваню.
А Масленников продолжал наседать на Брагина, и за круг до конца гонки обошел новенькую Калину на пожилой Фиесте - но Брагин все же вернул себе лидерство и увидел клетчатый флаг первым.
В середине пелетона борьба не уступала по зрелищности схваткам лидеров. Долгое время Ильдар Рахматуллин на Renault Twingo команды Suvar Motorsport оборонялся от атак руководителя B-Tuning Андрея Севастьянова, но в итоге пилот на Polo проскочил вперед. А затем гонщик из Татарстана пропустил и сокомандника Брагина - Михаила Митяева. На руку пилотам сыграл сход Андрея Николаева на VW Polo коллектива B-Tuning в середине дистанции. Минус участник - больше очков: по новым правилам РСКГ баллы набирает только первая десятка пилотов.
Дмитрий БРАГИН, победитель 1 гонки в классе Туринг-Лайт:
Было непросто, машина разбалансировалась, под конец все время перетормаживал. Этим воспользовался Андрей Масленников, но я смог вернуть лидерство. Отдельные ощущения подарил старт: в прошлом году как участник Национального я стартовал из середины Объединенного заезда 1600, а сейчас поул добавил нервов - но и удовольствия!
Андрей МАСЛЕННИКОВ, серебряный призер 1 гонки в классе Туринг-Лайт:
Старался как мог, отыграл по сравнению с квалификацией одно место и даже боролся за лидерство. Получил из боксов команду беречь шины, но, когда атаковал Дмитрия, сцепные свойства резко ухудшились. Завтра еще одна гонка, продолжим бороться.
Владимир ЧЕРЕВАНЬ, бронзовый призер 1 гонки в классе Туринг-Лайт:
Задача была - беречь машину. Взял е в аренду, понимал, что если не доведу до конца - попаду в черный список. Как получилось отыграть несколько позиций на старте? Как говорят: реакция есть - дети будут! А что касается гонки, ехал в своем темпе, не напрягая автомобиль. Это один из первых Polo, построенных Академией ралли, ну а поскольку я сам бывший раллист - дуэт с машиной у нс сложился.
