Представители федеральных и смоленских СМИ поближе познакомились с РСКГ.
В пятницу, 23 мая, на автодроме «Смоленское кольцо» прошла пресс-конференция с участием официальных лиц РСКГ и РАФ. Докладчиками выступили руководитель серии Олег Петриков, представитель Российской автомобильной федерации Михаил Бонч-Осмоловский и директор соревнований Александр Сотников. Они рассказали о структуре серии, классах техники и форматах заездов, озвучили принципы судейства и начисления очков.
Олег Петриков, руководитель РСКГ:
Я рад приветствовать представителей СМИ, пилотов и руководителей команд на открытии первого этапа. Напомню, Российская серия кольцевых гонок, помимо 4 кузовных классов в статусах Чемпионата и Кубка страны, на следующих этапах пройдет при поддержке других кольцевых моносерий. Многие считают, что наш логотип – копия карты нашей Родины. Но я предпочитаю думать, что когда-нибудь эти очертания станут конфигурациейреального автодрома - русской Северной петли. А сейчас приглашаю зрителей в воскресенье, старт первой гонки в 11.00.
Михаил Бонч-Осмоловский, председатель коллегии спортивных комиссаров, представитель РАФ:
Вполне возможно, что в воскресенье придется проводить больше 4 запланированных гонок – это станет понятно, когда все пилоты пройдут административную проверку и мы будем знать точное количество участников. Может получиться, что стартовая решетка «Смоленского кольца» не вместит всех пилотов в заезде «Объединенный 1600», и надо будет проводить раздельные гонки в классах «Туринг-Лайт» и «Национальный». Принятая в этом году схема начисления очков по отдельным классам это позволяет.
Александр Сотников, директор гонок РСКГ:
В судействе появились изменения. Теперь на всех ключевых должностях весь сезон будут одни и те же лица. Если раньше решения на этапах принимались разными руководителями гонок, и схожие инциденты могли иметь разные последствия, то теперь появилась должность директора гонок – он будет гарантом последовательности и логики принятия решений.
Чуть позже, когда весь пелетон выстроился на старте, гости своими глазами увидели грид-процедуру, смогли пообщаться с пилотами, а также попробовать на себе, что значит быть пассажиром гоночного такси.
