Дубль Лады и неудача Масленникова.

Начало первой гонки Туринг-Лайт не предвещало радикальных изменений - Дмитрий Брагин и Михаил Митяев на Калинах NFR в цветах Роснефти умчались вперед, не оставив соперникам шансов. Обладатель третьего места по результатам квалификации Андрей Масленников на Ford Fiesta команды Подмосковье Моторспорт тоже удержал позицию и почти до самого конца претендовал на бронзу. Поэтому весь заезд активная борьба кипела за пределами первой тройки. Владимир Черевань на SEAT Ibiza поначалу закрепился на пятой позиции, оставив место впереди Андрею Радошнову на Kia Rio. Партнеры по коллективу B-Tuning Андрей Севастьянов и Андрей Николаев боролись то между собой, то отражали атаки сначала со стороны Максима Белоцкого на Ford Fiesta, а затем и со стороны раскатившегося Ильдара Рахматуллина на Renault Twingo. Последнему, кстати, пришлось несладко - за нарушения на прежних этапах казанца отодвинули на последнюю стартовую клетку, и прорыв даже в середину пелетона стоил ему немалых усилий.

Отчасти его пятому месту на финише способствовала досаднейшая ошибка Андрея Масленникова: пилот потерял свою Fiesta на последнем круге гонки и завершил заезд лишь девятым, впереди сокомандника Рахматуллина - Ильсура Ахметвалеева. Этот же эпизод помог Андрею Радошнову подняться на бронзовую ступень пьедестала. Черевань стал четвертым, Рахматуллин пятым. А между Николаевым и Севастьяновым, занявшими в итоге 6 и 8 места соответсвенно, все же вклинился Максим Белоцкий.